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📋 赛事摘要
【比赛分析】
早前，山西女篮正式官宣，李月汝新赛季将会代表球队出战。在刚刚结束了WNBA的比赛任务之后，小宝又要马不停蹄地开始跟随山西队备战新赛季的WCBA，不少球迷也直呼：小宝这赛程简直是见缝插针，全年几乎没有休息时间，完全是开启了连轴转模式。
很多球迷看到消息的第一反应会以为，李月汝回到国内打WCBA，是不是就打算放弃海外赛场、就此躺平。但事实并非如此，WNBA和WCBA的赛程并不冲突，这套安排并不会阻碍她之后重返WNBA。如果李月汝能在WCBA赛场拿出熟悉的统治级表现，持续打出影响力，完全有机会吸引到那些内线薄弱、急需补强的WNBA球队的关注。
当然，多线作战也是一把双刃剑。好处是能够持续保持高强度的比赛感觉，不断打磨个人技术，维持竞技状态，用WCBA的亮眼表现，为自己争取下一份WNBA机会。但隐患也很现实，来回长途飞行、连续不断的比赛，对身体消耗巨大，伤病风险会随之增加。一旦疲劳累积，李月汝很可能会出现伤病隐患。
对于李月汝来说，这次加盟山西，更像是在WNBA休赛期保持状态，而不是养老。或许有不少球迷会发出疑问，为什么李月汝不再去欧洲打球，而是回到国内？这个问题的答案其实也很现实，毕竟谁会和钱过不去呢，这几年小宝成为“篮球浪人”，球技稳中有升，但在薪水方面，可能确实没挣着多少。
按照规划，李月汝的行程安排得相当紧凑。因为她这个赛季不仅要出战WCBA，还要在12月18日再度动身赴美，出战UNRIVALED联赛（三人篮球）。也就是说，李月汝只能为山西女篮出战WCBA常规赛第一阶段的部分比赛。这样一来，相当于李月汝这一年，已经在WNBA、WCBA、UNRIVALED三个联赛来回奔波，往返中美两地，舟车劳顿可想而知。
要知道，小宝本身就是重型内线，高强度对抗本身就对膝盖、下肢负担很重。一边要兼顾海外联赛，一边穿插WCBA比赛，如何平衡比赛高强度的负荷，保护好自己的身体，也是她新赛季最大的课题。
总而言之，这次山西女篮签下李月汝，对球队内线是巨大补强。而对于李月汝本人来说，这趟多线征战之旅，也是她证明自己依旧具备高水平竞争力的机会。WCBA的赛场表现，也很大程度上决定着她是否能在下赛季重返WNBA。
【球队数据】
亚足联即将推出全新的“亚洲国家联赛”，根据亚足联10月6日视频会议上透露出的草拟方案，一旦未来的亚国联直接承担世界杯亚洲区预选赛和亚洲杯预选赛功能的方案得到亚足联下属会员协会多数同意并最终付诸实施，这样的改革将从根本上重构亚洲国家队的竞赛体系。对中国足球而言，它所带来的影响和冲击其实相当大，尤其是升降级制度的引进，某种程度上将不只是进一步加大中国足球冲击世界杯的难度，甚至对当下的中国男足国家队而言，当务之急甚至根本就不是冲击世界杯，而是先要想尽一切办法稳定在“Tier 1”即第一级赛事体系中。
在《解读亚国联蓝图草案》一文中，记者曾提及2030年世界杯预选赛的竞赛方案基本维持不变，今年12月15日，亚足联就将对世预赛亚洲区前两个阶段比赛进行分组抽签。以中国队10月6日战罢与塔吉克斯坦队热身赛后的最新排名，为亚洲第15位，所以直接进入第二阶段36强赛后，将成为第二档次队伍。但11月的热身赛中如果不能保住这样的排名，则有可能直接沦为第三档次队伍！在36强赛中必须要出线，也是现在的这支中国队必须要完成的任务。但进入到第三阶段的18强赛后会是怎样的情景？没有人敢保证！
从这个角度来说，这一届中国队参加2030年世界杯预选赛时的压力以及挑战将是前所未有的，远不止“全力以赴冲击世界杯”那么简单，而是必须考虑如何确保中国队能够留在未来亚国联的第一级赛事之中，这甚至可能会成为中国足球、中国男足国家队接下来的发展与建设过程中全新的最基础“战略红线”！
以10月7日公布的国际足联最新国家队排名，中国队排名亚洲第15位。我们必须要面对现实，即：现在的中国队正处于一个非常尴尬的位置——往上3名就是世界杯竞争区，往下3名就是自动降级区。这也就意味着：未来几年，中国队最重要的竞争对手并不是日本队、韩国队、伊朗队、澳大利亚队等，而是阿曼、叙利亚、巴林、泰国、巴勒斯坦以及正在上升的印尼等队，只有先把这些球队稳定地甩在身后，中国队才能真正去追约旦、阿联酋、伊拉克、卡塔尔、沙特、乌兹别克斯坦等这些身位靠前的对手。
某种程度上说，这个全新的亚国联对现在正处爬坡之中的中国队其实相当不友好，甚至可以说挖的坑还不小。因为一旦掉入第二级赛事之中，就有可能形成“三流循环”！（姑且将参加第一级赛事的18支队伍称为“亚洲一流”和“亚洲二流”，而参加第二级赛事的亚洲队伍统称为“亚洲三流”。）中国队在这个层级就只能去与吉尔吉斯斯坦队、黎巴嫩队、马来西亚队、菲律宾队、印度队等这些对手为伍，偶尔或许也可以与塔吉克斯坦队、泰国队、越南队等过招。相比之下，日本、韩国、伊朗、澳大利亚等这些亚洲最顶尖队伍也很少能有机会过招，因为他们长期在“Tier 1”内部进行高水平比赛。久而久之，亚洲足球可能出现一个非常明显的固化的“竞争阶层”，中国队与他们之间的差距将越拉越大。
其次就是体现在三级赛事的升降级制度上，这也恰恰是中国男足国家队最需要警惕的地方。亚国联三级赛事相互之间设立了升降级，除两个直升、两个直降的名额外，还设有升降级附加赛，即高一级赛事中倒数第3名至6名与低一级赛事中第3名至6名之间再进行附加赛，以决定是否换级。理论上，第一级赛事18队中存在着有6队降级的可能。这种升降级力度之大着实罕见，但反过来也进一步刺激各队之间的相互竞争。这就意味着：以后亚洲国家队会真正出现“掉出一档（一级赛）”这一全新的概念。这对当下的中国队来说值得格外关注。
所以，全新竞赛体系下，中国队参赛不只是需要考虑如何争取出线、拿到亚洲杯或世界杯入场券的问题，更需要考虑：即便是拿不到入场券，也不能降级！这种无形的压力将进一步加剧。
从亚国联的蓝图本身来看，设计者的意图已再清晰不过：从2032-2033赛季开始的亚国联将与2034年世界杯亚洲区预选赛挂钩，但只有第一级赛事（Tier 1）的18支参赛队才有资格去竞争8.5个世界杯参赛资格，参加第二级赛事（Tier 2）、第三级赛事（Tier 3）的队伍根本就没有资格与机会去竞争。那么，中国队至2032-2033赛季的亚国联开始时，还能够参加第一级赛事吗？这不是危言耸听，这是中国足球当下所面临的现实问题！
②冲击二：升降级制或直接要命
①冲击一：国足再无热身练兵说
所以，中国队当下需要去面对的是像阿曼、叙利亚、巴林、泰国、巴勒斯坦、越南、塔吉克斯坦等这样同级别的对手，这才是目前中国队真正所处的生态位置，这些比赛将直接决定中国队是去冲世界杯、还是去保级。但是，中国队最新连输巴勒斯坦队、塔吉克斯坦队，如何让人不担忧中国队肯定不会降级参加亚国联第二级赛事呢？
当然，从积极的角度来说，如果中国足球真正开始全面恢复，中国队跻身亚洲前十强、甚至更高了，则这个全新的赛制当然也就更有利于中国队了。这就是先前记者所提及“保护强队利益”。所以，实力越稳定，新制度就越有利；实力越弱、越依赖抽签和偶然性，新制度就越不利。这就是即将问世的“亚国联”的核心。
过去，中国队即使世界杯预选赛失败，下届基本还是重新开始，根本不用担心降级问题。但亚洲国家联赛体系建立后，前一周期表现不佳将直接影响新一个周期中会面对什么级别的对手、甚至是大赛资格的路径。更残酷的是，未来世界杯的亚洲参赛席位就只与第一级赛事（Tier 1）的18支参赛队有关，参加第二级、第三级赛事的队伍根本连资格都没有，更不用说去爆冷了。
而且，我们还必须要面对一个现实情况，即一旦降级只能参加亚国联第二级赛事之后，并不是说中国队想回到第一级赛事就能够马上回来的。过去相当长一段时间以来，中国足球和球迷都是“只向上”，一旦掉级，对鱼龙混杂的二级赛事参赛队的情况反而是“两眼一抹黑”，完全摸不清套路。这无疑会令情况变得更为复杂。而且，与低水平队伍交锋，有可能会产生一个“恶性循环”，高水平比赛减少导致国际竞争力进一步下降、与第一级赛事队伍之间的差距会进一步加大，进而距离世界杯赛越来越遥远。所以，对未来的中国队而言，最无法接受的可能不是“进不了世界杯”，毕竟20多年都过来了，真正无法接受的是“中国队掉出了Tier 1”！
⑤冲击五：现状决定保级更为现实
第二阶段：参与世界杯竞争。目标是在“活着”的基础上争取进入亚洲前10位，一旦进入这个范围并稳住，意味着中国队才能稳定地拿到竞逐世界杯的参赛资格。
亚足联现在考虑的分级根本就不是直接安排国际足联排名，而是在2028-2029、2029-2030两个赛季先主办一个试验性质的赛事，根据试验赛事的表现与成绩确定亚足联下属各队在2030年首届“亚国联”的级别。而这个试验赛事的“第一级赛事（Tier 1）”就是现行2030年世界杯亚洲区第三阶段18强赛赛事的结构，即18队分三个组、每组6队，进行主客场制比赛，每组的前两名进军2030世界杯；然后，成绩次好的4支队伍参加附加赛，争夺剩下的两张世界杯入场券以及跨洲附加赛资格。与此同时，18强赛中成绩最差的两队将直接降级至“第二级赛事”中，成绩次差的4支球队将与第二级赛事中成绩次好的4支队伍进行附加赛。
表面来看，亚足联的这个改革方案可以让中国队有更多的国际比赛了，而且如果能够留在第一级赛事中，高质量的正式比赛数量明显会增多，理论上可以遇到像日本队、韩国队、伊朗队、澳大利亚队、沙特队、卡塔尔队、乌兹别克斯坦队、伊拉克队等这些世界杯常客或参赛队，而且还不是热身赛，是有积分、有亚洲杯或世界杯资格压力的正式比赛。这对中国队提高真正的比赛能力，长期看是好事。但问题的前提是：中国队需要稳定在第一级赛事之中！
⑥谏言：中国队必须全面调整战略
以中国足球现有的整体实力与家底，要求冲进2030年世界杯正赛恐怕很不现实，哪怕是2003年龄段队伍今年连续在U23亚洲杯、亚运会上获得亚军和第三名，中国足球仍需进一步夯实基础，尽快让2005年龄段及以后的球员成长起来，为冲击2034年世界杯做好准备。当然，在整个过程中，还是要努力尝试冲击2030年世界杯。只是，如果未来的“亚国联”真的像蓝图中所披露的那样问世，则先前的设想与计划恐怕就必须要全面重新修正了。
换言之，现在的中国男足国家队不只是要努力去冲击2030年西葡摩世界杯，更为重要也是更为核心的任务是：必须要确保中国队留在2030年开始的首届亚国联第一级赛事中，而不是掉入第二级赛事中。这将对中国足球产生更为长远的影响。
第三阶段：拿到世界杯入场券。目标就是跻身亚洲前6位。
根据即将问世的全新“亚国联”的情况，中国足球必须要进一步加强“生存危机感”，在进一步夯实青少年基础、培养可用人才的同时，有必要对当下中国男足国家队的发展战略目标重新进行定义，不能再以笼统地“冲击世界杯”作为战略目标和任务，而更应该分成至少以下不同的层级、并根据不同情况拟定阶段性目标：
比如说，像这次亚运男足赛赛程与国家队赛事安排有冲突，为全力保障中国2003年龄段亚运队在亚运会上力争突破，邵佳一所率的男足国家队做出了很大牺牲，近半数国脚支援亚运队，导致国足自身人员不齐整，连输三场，尤其是五球惨败巴勒斯坦队让各界相当不满。但未来亚国联问世后，假设类似亚运男足赛与国足赛程再有重叠时，国家队恐怕很难再像此番那样“让路”了。在这种情况下，国足主教练未来将面临更大的压力和挑战。
但随着“亚国联”草拟蓝图的披露，特别是每两年一届，轮流与亚洲杯预选赛、世界杯亚洲区预选赛直接绑定，而且几乎每年都将国际足联指定的国际比赛窗口期中的具体比赛日全部占满，这也就意味着：从2030年亚国联问世之日开始，中国男足国家队在国际比赛窗口期就再也没有“热身”一说了。只要男足国家队一亮相，就必定是正式比赛，不是亚洲杯预选赛就是世界杯预选赛，且每一场比赛都是必须派遣最强阵容出战、全力争胜，每场比赛的结果都将直接关系到最终能否出线或晋级。
第一阶段：在亚国联第一级赛事中先“活下来”。目标是先争取进入亚洲前12位，至少避免第13名-16名参加保级附加赛，更不能继续往下掉至第17名、第18名。这应该成为中国队全新的底线指标。
这不是看轻、看衰中国队的问题，而是当下中国足球的残酷现实！记者已经以2026年世界杯预选赛的情况推演了2030年世界杯亚洲区预选赛的详细进展情况，中国队的形势相当严峻！至2032-2033赛季开始的第二届亚国联中，如果中国队连第一级赛事都没有资格参加，也就妄谈冲击2034年世界杯了。而且，即便是取得了第二届亚国联第一级赛事的参赛资格，按蓝图草案中所提及的“分档＋算法”安排平衡赛程，因为亚足联尚未公布最终具体配对的规则，尚无法预知未来的6主、6客的对手，但12场比赛中，不管主场还是客场，中国队的对手至少是：两个“超强”对手（如日韩伊澳）、两个“次强”对手（如乌兹别克斯坦、伊拉克、沙特等队）、两个“中强”对手（如阿联酋、约旦等队）、两个“同级”对手（如阿曼、叙利亚、巴林等队）、两个“稍弱”对手（如泰国、巴勒斯坦、越南等队）。而且，每个对手均只是碰一次，像如今的亚冠精英联赛那样，属于仿瑞士赛制。这其实会比现行的18强赛更能检测国家队的真实水平，不会再出现抽到死亡之组就完了，或者抽到一个好签、突然就接近世界杯的这种情况，因为12场比赛面对各个不同级别的对手，偶然性会大幅度下降。
站在队员的角度，恐怕再也不存在“第一次到国家队参加国际A级赛、出现失误也没有关系，毕竟还年轻、路还长”等这样的说辞了，只要进入到国家队，球员就必须马上挑起大梁，要帮助国足争取最好的结果，这才是所谓的“召之即来、来之即战、战必取胜”。显然，从教练到球员、再到队伍，几乎不存在“容错”一说。
④冲击四：世界杯难度进一步加大
所以，全新赛制下也就是亚国联出台之后，中国足球、中国队的形势其实是比现在更严峻！新赛制下，中国队过去依靠的“抽签运气”将被大幅度削弱，很难靠“好签”混过去。而且，过去主场爆冷赢一场强队的价值也将大幅度下降，在长达12场的“联赛”中，一次爆冷的影响会被全面摊薄，最终的名次还是取决于整体硬实力。相反，中国足球现有的“怕高压逼抢”“怕快速转换”“怕身体对抗”等弱点，有可能在比赛中反复全面暴露、被对手反复利用。相应地，中国队研究对手时恐怕也就不止是像原来的小组赛那样就只盯几个对手了，而是全部12个对手、甚至更多，需要全方位地了解亚洲各国和地区的足球现状了。其工作量和工作难度显然将全面加大、加深。
③冲击三：本周期内18强赛定生死
在整个赛程中，也就是一个12场的“联赛”中，中国队恐怕需要考虑的问题首先不是去“争前六”、进军世界杯的问题，因为越是强队，联赛中的稳定性优势越是会被进一步放大，中国队目前与这一“亚洲超强集团”根本就不存在现实的竞争关系。
所以，对整个中国足球而言，未来四五年之内一个非常现实的战略目标恐怕已经不是能不能进军世界杯了，而是必须变成长期保住AFC Nations League Tier 1的席位，也就是新体系下保住亚洲前18这个一级赛事的身份。而且，只有稳定进入亚洲前10后，才真正谈得上通过新赛制去冲击世界杯！
真正需要追赶的是目前亚洲排名第五到第十的“第二集团”，诸如沙特队、卡塔尔队、乌兹别克斯坦队、伊拉克队、阿联酋队、约旦队等，因为只有进入到这个集团，中国队才可以获得世界杯预选赛附加赛资格。问题是，以中国队的硬实力，凭什么去竞争？
在全新的亚国联蓝图中，我们似乎很有必要提出这样一个最坏的假设：至2034年世界杯预选赛展开时，中国足球会有资格参加这届亚洲区预选赛吗？
所以，从各个方面、多个角度来说，中国足坛固有的“热身练兵”等观念将很难再有市场。相应地，中国足球必须在思维方式、认知等诸多环节上进行调整，以适应全新的竞赛结构与体系，更重要的则是培养年轻球员的模式与方式也必须相应随之变革。
从去年底亚足联发布公告、宣布将适时创办“亚国联”开始，国内诸多业内人士和球迷们都表示欢迎，这样，中国队就不需要在国际足联指定的国际比赛窗口期再去寻找对手进行热身赛了。各方对“亚国联”的印象和概念依然还停留在“亚国联将是最好的热身赛”这一层面。
不得不说，亚足联提交的“亚国联”蓝本设计相当激进。首先，如果没有资格参加第一级赛事，意味着球队根本就没有资格去参加世界杯亚洲区预选赛！
亚足联设计的这套亚国联蓝图真正残酷的是：排名亚洲第10位和亚洲第13位，看上去就只差了3位，但命运完全不同。第10位有机会去参加世界杯附加赛、还能争一争世界杯入场券；第13位则参加的是能不能继续留在一级赛事的升降级附加赛。这才是新赛制下最大的竞争分水岭！
类似这一幕，在今年8月底至9月初进行的第43届U20亚洲杯预选赛中就发生在越南U20国青队身上。越南2007年龄段国青队因预选赛成绩不佳而不幸降级，至2029年第44届U20亚洲杯时，越南2009年龄段国青队只能先参加发展组比赛并争取升级，但肯定继续无缘决赛阶段比赛。直至2031年第45届U20亚洲杯时，越南2011年龄段国青队才有机会争取到决赛阶段比赛的参赛资格。换言之，因为2007年龄段越南U20国青队表现不佳，让越南2009年龄段U20国青队失去了在亚洲大赛上展现自己的机会，而越南2011年龄段国青队能否重新登上亚洲大赛的舞台，又取决于2009年龄段队伍的表现。
譬如，2034年世界杯亚洲区预选赛将与2032-2033赛季开始的第二届“亚国联”捆绑，只有第一级赛事的18队才有资格去争取8.5个席位。第二级赛事中的18支参赛队想参加世界杯，先必须晋级至第一级赛事，而且还要成功留在第一级赛事中，至2036-2037赛季开始的第四届“亚国联”中才有机会去展开争夺世界杯入场券。如果升级未果，则只能再等四年。
面对即将出台的全新“亚国联”，该是中国足协全面重新审视现实并调整战略的时候了！
【历史交锋】
近日，亚足联正在讨论推出亚洲国家联赛的可能性。对此，日本媒体《体育日本》足球部门负责人木本新也撰文分析了这一赛事可能给日本国家队带来的影响。他认为，如果亚洲国家联赛最终落地，对日本而言存在较大的弊端，其中最大的问题就是与亚洲以外球队交手的机会将进一步减少。
如果未来采取漫长的联赛赛制来争夺世界杯参赛资格，那么即使偶尔丢掉一些积分，也可能拥有一定的容错空间。如果因此能够增加在正式比赛中测试新球员和新阵型的机会，对于球队建设来说也将成为利好。
自2018年欧洲国家联赛创办以来，日本队与欧洲球队进行友谊赛的机会大幅减少，不过与此同时，与强队众多的南美球队交手的次数有所增加。相比与欧洲中游及以下水平的球队比赛，反而给人一种能够安排更多高强度比赛的感觉。
如果能够增加与韩国、伊朗、澳大利亚等亚洲顶级球队真刀真枪较量的机会，这一点值得欢迎。
另一方面，与实力差距较大的对手进行正式比赛的次数减少，也会带来积极影响。
如果亚洲国家联赛能够实现，对日本来说弊端很大。最大的负面影响，是与亚洲以外国家交手的机会将会减少。
2026年世界杯亚洲区第二阶段预选赛中，日本面对缅甸、叙利亚等球队连续取得大胜，其中不少比赛对于球队强化以及球员选拔来说，参考价值并不高。
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
早前，山西女篮正式官宣，李月汝新赛季将会代表球队出战。在刚刚结束了WNBA的比赛任务之后，小宝又要马不停蹄地开始跟随山西队备战新赛季的WCBA，不少球迷也直呼：小宝这赛程简直是见缝插针，全年几乎没有休息时间，完全是开启了连轴转模式。
很多球迷看到消息的第一反应会以为，李月汝回到国内打WCBA，是不是就打算放弃海外赛场、就此躺平。但事实并非如此，WNBA和WCBA的赛程并不冲突，这套安排并不会阻碍她之后重返WNBA。如果李月汝能在WCBA赛场拿出熟悉的统治级表现，持续打出影响力，完全有机会吸引到那些内线薄弱、急需补强的WNBA球队的关注。
当然，多线作战也是一把双刃剑。好处是能够持续保持高强度的比赛感觉，不断打磨个人技术，维持竞技状态，用WCBA的亮眼表现，为自己争取下一份WNBA机会。但隐患也很现实，来回长途飞行、连续不断的比赛，对身体消耗巨大，伤病风险会随之增加。一旦疲劳累积，李月汝很可能会出现伤病隐患。
对于李月汝来说，这次加盟山西，更像是在WNBA休赛期保持状态，而不是养老。或许有不少球迷会发出疑问，为什么李月汝不再去欧洲打球，而是回到国内？这个问题的答案其实也很现实，毕竟谁会和钱过不去呢，这几年小宝成为“篮球浪人”，球技稳中有升，但在薪水方面，可能确实没挣着多少。
按照规划，李月汝的行程安排得相当紧凑。因为她这个赛季不仅要出战WCBA，还要在12月18日再度动身赴美，出战UNRIVALED联赛（三人篮球）。也就是说，李月汝只能为山西女篮出战WCBA常规赛第一阶段的部分比赛。这样一来，相当于李月汝这一年，已经在WNBA、WCBA、UNRIVALED三个联赛来回奔波，往返中美两地，舟车劳顿可想而知。
要知道，小宝本身就是重型内线，高强度对抗本身就对膝盖、下肢负担很重。一边要兼顾海外联赛，一边穿插WCBA比赛，如何平衡比赛高强度的负荷，保护好自己的身体，也是她新赛季最大的课题。
总而言之，这次山西女篮签下李月汝，对球队内线是巨大补强。而对于李月汝本人来说，这趟多线征战之旅，也是她证明自己依旧具备高水平竞争力的机会。WCBA的赛场表现，也很大程度上决定着她是否能在下赛季重返WNBA。
【球队数据】
亚足联即将推出全新的“亚洲国家联赛”，根据亚足联10月6日视频会议上透露出的草拟方案，一旦未来的亚国联直接承担世界杯亚洲区预选赛和亚洲杯预选赛功能的方案得到亚足联下属会员协会多数同意并最终付诸实施，这样的改革将从根本上重构亚洲国家队的竞赛体系。对中国足球而言，它所带来的影响和冲击其实相当大，尤其是升降级制度的引进，某种程度上将不只是进一步加大中国足球冲击世界杯的难度，甚至对当下的中国男足国家队而言，当务之急甚至根本就不是冲击世界杯，而是先要想尽一切办法稳定在“Tier 1”即第一级赛事体系中。
在《解读亚国联蓝图草案》一文中，记者曾提及2030年世界杯预选赛的竞赛方案基本维持不变，今年12月15日，亚足联就将对世预赛亚洲区前两个阶段比赛进行分组抽签。以中国队10月6日战罢与塔吉克斯坦队热身赛后的最新排名，为亚洲第15位，所以直接进入第二阶段36强赛后，将成为第二档次队伍。但11月的热身赛中如果不能保住这样的排名，则有可能直接沦为第三档次队伍！在36强赛中必须要出线，也是现在的这支中国队必须要完成的任务。但进入到第三阶段的18强赛后会是怎样的情景？没有人敢保证！
从这个角度来说，这一届中国队参加2030年世界杯预选赛时的压力以及挑战将是前所未有的，远不止“全力以赴冲击世界杯”那么简单，而是必须考虑如何确保中国队能够留在未来亚国联的第一级赛事之中，这甚至可能会成为中国足球、中国男足国家队接下来的发展与建设过程中全新的最基础“战略红线”！
以10月7日公布的国际足联最新国家队排名，中国队排名亚洲第15位。我们必须要面对现实，即：现在的中国队正处于一个非常尴尬的位置——往上3名就是世界杯竞争区，往下3名就是自动降级区。这也就意味着：未来几年，中国队最重要的竞争对手并不是日本队、韩国队、伊朗队、澳大利亚队等，而是阿曼、叙利亚、巴林、泰国、巴勒斯坦以及正在上升的印尼等队，只有先把这些球队稳定地甩在身后，中国队才能真正去追约旦、阿联酋、伊拉克、卡塔尔、沙特、乌兹别克斯坦等这些身位靠前的对手。
某种程度上说，这个全新的亚国联对现在正处爬坡之中的中国队其实相当不友好，甚至可以说挖的坑还不小。因为一旦掉入第二级赛事之中，就有可能形成“三流循环”！（姑且将参加第一级赛事的18支队伍称为“亚洲一流”和“亚洲二流”，而参加第二级赛事的亚洲队伍统称为“亚洲三流”。）中国队在这个层级就只能去与吉尔吉斯斯坦队、黎巴嫩队、马来西亚队、菲律宾队、印度队等这些对手为伍，偶尔或许也可以与塔吉克斯坦队、泰国队、越南队等过招。相比之下，日本、韩国、伊朗、澳大利亚等这些亚洲最顶尖队伍也很少能有机会过招，因为他们长期在“Tier 1”内部进行高水平比赛。久而久之，亚洲足球可能出现一个非常明显的固化的“竞争阶层”，中国队与他们之间的差距将越拉越大。
其次就是体现在三级赛事的升降级制度上，这也恰恰是中国男足国家队最需要警惕的地方。亚国联三级赛事相互之间设立了升降级，除两个直升、两个直降的名额外，还设有升降级附加赛，即高一级赛事中倒数第3名至6名与低一级赛事中第3名至6名之间再进行附加赛，以决定是否换级。理论上，第一级赛事18队中存在着有6队降级的可能。这种升降级力度之大着实罕见，但反过来也进一步刺激各队之间的相互竞争。这就意味着：以后亚洲国家队会真正出现“掉出一档（一级赛）”这一全新的概念。这对当下的中国队来说值得格外关注。
所以，全新竞赛体系下，中国队参赛不只是需要考虑如何争取出线、拿到亚洲杯或世界杯入场券的问题，更需要考虑：即便是拿不到入场券，也不能降级！这种无形的压力将进一步加剧。
从亚国联的蓝图本身来看，设计者的意图已再清晰不过：从2032-2033赛季开始的亚国联将与2034年世界杯亚洲区预选赛挂钩，但只有第一级赛事（Tier 1）的18支参赛队才有资格去竞争8.5个世界杯参赛资格，参加第二级赛事（Tier 2）、第三级赛事（Tier 3）的队伍根本就没有资格与机会去竞争。那么，中国队至2032-2033赛季的亚国联开始时，还能够参加第一级赛事吗？这不是危言耸听，这是中国足球当下所面临的现实问题！
②冲击二：升降级制或直接要命
①冲击一：国足再无热身练兵说
所以，中国队当下需要去面对的是像阿曼、叙利亚、巴林、泰国、巴勒斯坦、越南、塔吉克斯坦等这样同级别的对手，这才是目前中国队真正所处的生态位置，这些比赛将直接决定中国队是去冲世界杯、还是去保级。但是，中国队最新连输巴勒斯坦队、塔吉克斯坦队，如何让人不担忧中国队肯定不会降级参加亚国联第二级赛事呢？
当然，从积极的角度来说，如果中国足球真正开始全面恢复，中国队跻身亚洲前十强、甚至更高了，则这个全新的赛制当然也就更有利于中国队了。这就是先前记者所提及“保护强队利益”。所以，实力越稳定，新制度就越有利；实力越弱、越依赖抽签和偶然性，新制度就越不利。这就是即将问世的“亚国联”的核心。
过去，中国队即使世界杯预选赛失败，下届基本还是重新开始，根本不用担心降级问题。但亚洲国家联赛体系建立后，前一周期表现不佳将直接影响新一个周期中会面对什么级别的对手、甚至是大赛资格的路径。更残酷的是，未来世界杯的亚洲参赛席位就只与第一级赛事（Tier 1）的18支参赛队有关，参加第二级、第三级赛事的队伍根本连资格都没有，更不用说去爆冷了。
而且，我们还必须要面对一个现实情况，即一旦降级只能参加亚国联第二级赛事之后，并不是说中国队想回到第一级赛事就能够马上回来的。过去相当长一段时间以来，中国足球和球迷都是“只向上”，一旦掉级，对鱼龙混杂的二级赛事参赛队的情况反而是“两眼一抹黑”，完全摸不清套路。这无疑会令情况变得更为复杂。而且，与低水平队伍交锋，有可能会产生一个“恶性循环”，高水平比赛减少导致国际竞争力进一步下降、与第一级赛事队伍之间的差距会进一步加大，进而距离世界杯赛越来越遥远。所以，对未来的中国队而言，最无法接受的可能不是“进不了世界杯”，毕竟20多年都过来了，真正无法接受的是“中国队掉出了Tier 1”！
⑤冲击五：现状决定保级更为现实
第二阶段：参与世界杯竞争。目标是在“活着”的基础上争取进入亚洲前10位，一旦进入这个范围并稳住，意味着中国队才能稳定地拿到竞逐世界杯的参赛资格。
亚足联现在考虑的分级根本就不是直接安排国际足联排名，而是在2028-2029、2029-2030两个赛季先主办一个试验性质的赛事，根据试验赛事的表现与成绩确定亚足联下属各队在2030年首届“亚国联”的级别。而这个试验赛事的“第一级赛事（Tier 1）”就是现行2030年世界杯亚洲区第三阶段18强赛赛事的结构，即18队分三个组、每组6队，进行主客场制比赛，每组的前两名进军2030世界杯；然后，成绩次好的4支队伍参加附加赛，争夺剩下的两张世界杯入场券以及跨洲附加赛资格。与此同时，18强赛中成绩最差的两队将直接降级至“第二级赛事”中，成绩次差的4支球队将与第二级赛事中成绩次好的4支队伍进行附加赛。
表面来看，亚足联的这个改革方案可以让中国队有更多的国际比赛了，而且如果能够留在第一级赛事中，高质量的正式比赛数量明显会增多，理论上可以遇到像日本队、韩国队、伊朗队、澳大利亚队、沙特队、卡塔尔队、乌兹别克斯坦队、伊拉克队等这些世界杯常客或参赛队，而且还不是热身赛，是有积分、有亚洲杯或世界杯资格压力的正式比赛。这对中国队提高真正的比赛能力，长期看是好事。但问题的前提是：中国队需要稳定在第一级赛事之中！
⑥谏言：中国队必须全面调整战略
以中国足球现有的整体实力与家底，要求冲进2030年世界杯正赛恐怕很不现实，哪怕是2003年龄段队伍今年连续在U23亚洲杯、亚运会上获得亚军和第三名，中国足球仍需进一步夯实基础，尽快让2005年龄段及以后的球员成长起来，为冲击2034年世界杯做好准备。当然，在整个过程中，还是要努力尝试冲击2030年世界杯。只是，如果未来的“亚国联”真的像蓝图中所披露的那样问世，则先前的设想与计划恐怕就必须要全面重新修正了。
换言之，现在的中国男足国家队不只是要努力去冲击2030年西葡摩世界杯，更为重要也是更为核心的任务是：必须要确保中国队留在2030年开始的首届亚国联第一级赛事中，而不是掉入第二级赛事中。这将对中国足球产生更为长远的影响。
第三阶段：拿到世界杯入场券。目标就是跻身亚洲前6位。
根据即将问世的全新“亚国联”的情况，中国足球必须要进一步加强“生存危机感”，在进一步夯实青少年基础、培养可用人才的同时，有必要对当下中国男足国家队的发展战略目标重新进行定义，不能再以笼统地“冲击世界杯”作为战略目标和任务，而更应该分成至少以下不同的层级、并根据不同情况拟定阶段性目标：
比如说，像这次亚运男足赛赛程与国家队赛事安排有冲突，为全力保障中国2003年龄段亚运队在亚运会上力争突破，邵佳一所率的男足国家队做出了很大牺牲，近半数国脚支援亚运队，导致国足自身人员不齐整，连输三场，尤其是五球惨败巴勒斯坦队让各界相当不满。但未来亚国联问世后，假设类似亚运男足赛与国足赛程再有重叠时，国家队恐怕很难再像此番那样“让路”了。在这种情况下，国足主教练未来将面临更大的压力和挑战。
但随着“亚国联”草拟蓝图的披露，特别是每两年一届，轮流与亚洲杯预选赛、世界杯亚洲区预选赛直接绑定，而且几乎每年都将国际足联指定的国际比赛窗口期中的具体比赛日全部占满，这也就意味着：从2030年亚国联问世之日开始，中国男足国家队在国际比赛窗口期就再也没有“热身”一说了。只要男足国家队一亮相，就必定是正式比赛，不是亚洲杯预选赛就是世界杯预选赛，且每一场比赛都是必须派遣最强阵容出战、全力争胜，每场比赛的结果都将直接关系到最终能否出线或晋级。
第一阶段：在亚国联第一级赛事中先“活下来”。目标是先争取进入亚洲前12位，至少避免第13名-16名参加保级附加赛，更不能继续往下掉至第17名、第18名。这应该成为中国队全新的底线指标。
这不是看轻、看衰中国队的问题，而是当下中国足球的残酷现实！记者已经以2026年世界杯预选赛的情况推演了2030年世界杯亚洲区预选赛的详细进展情况，中国队的形势相当严峻！至2032-2033赛季开始的第二届亚国联中，如果中国队连第一级赛事都没有资格参加，也就妄谈冲击2034年世界杯了。而且，即便是取得了第二届亚国联第一级赛事的参赛资格，按蓝图草案中所提及的“分档＋算法”安排平衡赛程，因为亚足联尚未公布最终具体配对的规则，尚无法预知未来的6主、6客的对手，但12场比赛中，不管主场还是客场，中国队的对手至少是：两个“超强”对手（如日韩伊澳）、两个“次强”对手（如乌兹别克斯坦、伊拉克、沙特等队）、两个“中强”对手（如阿联酋、约旦等队）、两个“同级”对手（如阿曼、叙利亚、巴林等队）、两个“稍弱”对手（如泰国、巴勒斯坦、越南等队）。而且，每个对手均只是碰一次，像如今的亚冠精英联赛那样，属于仿瑞士赛制。这其实会比现行的18强赛更能检测国家队的真实水平，不会再出现抽到死亡之组就完了，或者抽到一个好签、突然就接近世界杯的这种情况，因为12场比赛面对各个不同级别的对手，偶然性会大幅度下降。
站在队员的角度，恐怕再也不存在“第一次到国家队参加国际A级赛、出现失误也没有关系，毕竟还年轻、路还长”等这样的说辞了，只要进入到国家队，球员就必须马上挑起大梁，要帮助国足争取最好的结果，这才是所谓的“召之即来、来之即战、战必取胜”。显然，从教练到球员、再到队伍，几乎不存在“容错”一说。
④冲击四：世界杯难度进一步加大
所以，全新赛制下也就是亚国联出台之后，中国足球、中国队的形势其实是比现在更严峻！新赛制下，中国队过去依靠的“抽签运气”将被大幅度削弱，很难靠“好签”混过去。而且，过去主场爆冷赢一场强队的价值也将大幅度下降，在长达12场的“联赛”中，一次爆冷的影响会被全面摊薄，最终的名次还是取决于整体硬实力。相反，中国足球现有的“怕高压逼抢”“怕快速转换”“怕身体对抗”等弱点，有可能在比赛中反复全面暴露、被对手反复利用。相应地，中国队研究对手时恐怕也就不止是像原来的小组赛那样就只盯几个对手了，而是全部12个对手、甚至更多，需要全方位地了解亚洲各国和地区的足球现状了。其工作量和工作难度显然将全面加大、加深。
③冲击三：本周期内18强赛定生死
在整个赛程中，也就是一个12场的“联赛”中，中国队恐怕需要考虑的问题首先不是去“争前六”、进军世界杯的问题，因为越是强队，联赛中的稳定性优势越是会被进一步放大，中国队目前与这一“亚洲超强集团”根本就不存在现实的竞争关系。
所以，对整个中国足球而言，未来四五年之内一个非常现实的战略目标恐怕已经不是能不能进军世界杯了，而是必须变成长期保住AFC Nations League Tier 1的席位，也就是新体系下保住亚洲前18这个一级赛事的身份。而且，只有稳定进入亚洲前10后，才真正谈得上通过新赛制去冲击世界杯！
真正需要追赶的是目前亚洲排名第五到第十的“第二集团”，诸如沙特队、卡塔尔队、乌兹别克斯坦队、伊拉克队、阿联酋队、约旦队等，因为只有进入到这个集团，中国队才可以获得世界杯预选赛附加赛资格。问题是，以中国队的硬实力，凭什么去竞争？
在全新的亚国联蓝图中，我们似乎很有必要提出这样一个最坏的假设：至2034年世界杯预选赛展开时，中国足球会有资格参加这届亚洲区预选赛吗？
所以，从各个方面、多个角度来说，中国足坛固有的“热身练兵”等观念将很难再有市场。相应地，中国足球必须在思维方式、认知等诸多环节上进行调整，以适应全新的竞赛结构与体系，更重要的则是培养年轻球员的模式与方式也必须相应随之变革。
从去年底亚足联发布公告、宣布将适时创办“亚国联”开始，国内诸多业内人士和球迷们都表示欢迎，这样，中国队就不需要在国际足联指定的国际比赛窗口期再去寻找对手进行热身赛了。各方对“亚国联”的印象和概念依然还停留在“亚国联将是最好的热身赛”这一层面。
不得不说，亚足联提交的“亚国联”蓝本设计相当激进。首先，如果没有资格参加第一级赛事，意味着球队根本就没有资格去参加世界杯亚洲区预选赛！
亚足联设计的这套亚国联蓝图真正残酷的是：排名亚洲第10位和亚洲第13位，看上去就只差了3位，但命运完全不同。第10位有机会去参加世界杯附加赛、还能争一争世界杯入场券；第13位则参加的是能不能继续留在一级赛事的升降级附加赛。这才是新赛制下最大的竞争分水岭！
类似这一幕，在今年8月底至9月初进行的第43届U20亚洲杯预选赛中就发生在越南U20国青队身上。越南2007年龄段国青队因预选赛成绩不佳而不幸降级，至2029年第44届U20亚洲杯时，越南2009年龄段国青队只能先参加发展组比赛并争取升级，但肯定继续无缘决赛阶段比赛。直至2031年第45届U20亚洲杯时，越南2011年龄段国青队才有机会争取到决赛阶段比赛的参赛资格。换言之，因为2007年龄段越南U20国青队表现不佳，让越南2009年龄段U20国青队失去了在亚洲大赛上展现自己的机会，而越南2011年龄段国青队能否重新登上亚洲大赛的舞台，又取决于2009年龄段队伍的表现。
譬如，2034年世界杯亚洲区预选赛将与2032-2033赛季开始的第二届“亚国联”捆绑，只有第一级赛事的18队才有资格去争取8.5个席位。第二级赛事中的18支参赛队想参加世界杯，先必须晋级至第一级赛事，而且还要成功留在第一级赛事中，至2036-2037赛季开始的第四届“亚国联”中才有机会去展开争夺世界杯入场券。如果升级未果，则只能再等四年。
面对即将出台的全新“亚国联”，该是中国足协全面重新审视现实并调整战略的时候了！
【历史交锋】
近日，亚足联正在讨论推出亚洲国家联赛的可能性。对此，日本媒体《体育日本》足球部门负责人木本新也撰文分析了这一赛事可能给日本国家队带来的影响。他认为，如果亚洲国家联赛最终落地，对日本而言存在较大的弊端，其中最大的问题就是与亚洲以外球队交手的机会将进一步减少。
如果未来采取漫长的联赛赛制来争夺世界杯参赛资格，那么即使偶尔丢掉一些积分，也可能拥有一定的容错空间。如果因此能够增加在正式比赛中测试新球员和新阵型的机会，对于球队建设来说也将成为利好。
自2018年欧洲国家联赛创办以来，日本队与欧洲球队进行友谊赛的机会大幅减少，不过与此同时，与强队众多的南美球队交手的次数有所增加。相比与欧洲中游及以下水平的球队比赛，反而给人一种能够安排更多高强度比赛的感觉。
如果能够增加与韩国、伊朗、澳大利亚等亚洲顶级球队真刀真枪较量的机会，这一点值得欢迎。
另一方面，与实力差距较大的对手进行正式比赛的次数减少，也会带来积极影响。
如果亚洲国家联赛能够实现，对日本来说弊端很大。最大的负面影响，是与亚洲以外国家交手的机会将会减少。
2026年世界杯亚洲区第二阶段预选赛中，日本面对缅甸、叙利亚等球队连续取得大胜，其中不少比赛对于球队强化以及球员选拔来说，参考价值并不高。
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
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