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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中,中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二,STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中,西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组,奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组,纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位;厂商组中,奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳,车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态,保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点,以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道,路况也会持续发生变化,尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况,车手既需要合理处理路面的起伏,也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整,杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛,他表示,“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏!”他说。
分组成绩方面,改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争,杜炫义认为,车队首先需要做好自身的每一个环节,尽可能避免失误,在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标,他也毫不避讳地表示:“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置,接下来的比赛中,他也希望通过持续参赛保持竞争力,并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中,雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一,第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速,杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来,赛道兼具高速与低速路段,其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组,云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中,攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面,2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道,他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳,也有技术性较强的低速弯,驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面,除了领跑的杜炫义,雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐?性能润滑油车队岳彩磊,新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中,CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼,取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道,杜炫义表示,赛道虽然整体规模并不算大,但对车手技术能力提出了较高要求,尤其是多个组合弯,对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验,部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈,包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道,飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现,车手不仅需要争取圈速,也必须在激烈的对抗中控制赛车状态,为决赛保留足够的竞争力。
9月26日,2026年COC中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛,范高翔表示:“冠军依然是明确目标,但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化,相比于刻意追求极限,我更希望保持稳定的比赛节奏,以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕,各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发,冠军之争近在眼前。9月27日上午,2026年中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时,比赛将通过互联网全程直播,敬请期待!
【球队数据】
3. 马赛本赛季法甲开局表现令人失望,前5轮仅取得1胜,却输掉4场比赛,目前正处于联赛四连败之中。球队防守端问题尤其突出,最近5轮合计丢掉12球,场均失球达到2.4个,禁区保护、协防质量和比赛专注度都存在明显不足。连续失利已经对球队士气和信心造成影响,本场客场面对特鲁瓦,马赛需要尽快改善攻防转换效率。
特鲁瓦(主队)
1. 本赛季特鲁瓦联赛5场比赛,半场进球占比达到总进球的75%。
2. 特鲁瓦本赛季联赛5场比赛,在领先的情况下最终获胜的场次占总胜场的100%。
6. 本赛季联赛5场比赛,维阿得到1张红牌,是联赛获得红牌最多的球员。
1. 马赛古伊里本赛季联赛5场比赛,打入4球,目前排名联赛射手榜第4位。
4. 特鲁瓦本场将有I·布拉、主力后卫蒂蒂、伊夫瑙伊和戈齐因伤无法出战,球队可用人员数量受到一定影响。尤其进入比赛后半段后,特鲁瓦可能难以通过连续换人提升进攻强度、调整中场节奏或加强防守保护。面对比赛中的突发情况,球队阵容厚度和临场应变能力将受到考验。
马赛(客队)
不利情报
4. 本赛季联赛马赛5场比赛,得到1张红牌,是联赛得到红牌数最多的球队。
1. 特鲁瓦3场比赛连败,状态持续低迷。
3. 特鲁瓦近5年面对马赛主场输球率达到50%。
2. 马赛本场确认有3名球员无法出战,绝对主力中场蒂莫西·韦阿因上轮被红牌罚下停赛缺席,本赛季此前5轮全部首发。队长赫伊别尔和科尼利厄斯则受到伤病影响名,中场孔多比亚出战成疑。多名球员的缺阵将压缩马赛的首发组合与替补调整空间,球队在中场控制、防守对抗和比赛后段的临场应变方面都可能受到影响。
不利情报
1. 马赛5场比赛连败,状态持续低迷。
2. 马赛在与特鲁瓦的历史交锋中占据明显优势,球队上一次输给对手还要追溯到2012年。此后双方9次碰面,马赛取得7胜2平,始终保持不败,长期对赛心理优势较为突出。这样的交锋记录能够为马赛本场客场作战提供一定信心,尤其是在近期联赛连续失利的情况下,熟悉的对手或许有助于球队稳定情绪。
4. 马赛身价≥特鲁瓦身价的3倍,马赛阵容实力对特鲁瓦有一定优势。
有利情报
5. 马赛近5场正赛连续失球,且场均丢球达2.4球。
2. 特鲁瓦本赛季法甲前5轮取得1胜1平3负,整体表现较为低迷,近期更是连续3轮失利,球队士气和积分形势都承受一定压力。主场方面,特鲁瓦前两场取得1平1负,至今仍未拿到主场首胜,熟悉场地带来的优势尚未转化为实际积分。连续输球也暴露出球队在防守稳定性、比赛抗压和机会转化方面的问题。
有利情报
3. 马赛本赛季联赛5场比赛,在领先的情况下最终获胜的场次占总胜场的100%。
7. 马赛本赛季联赛5场比赛,在落后的情况下最终输球的场次占总负场的100%。
【历史交锋】
世界杯开赛以来最不可思议的一场比赛诞生了!
实际上,自从2022年对日本队取得上一个世界杯进球之后,西班牙队在世界杯上已完成了2500次传球和49次射门(截至本场对佛得角后),但却没有任何进球,这个数据描绘出西班牙在外围倒脚却攻不进去的尴尬景象。
很多人甚至是第一次听说佛得角这个国家。这个北大西洋上的非洲岛国,是世界杯史上面积最小的参赛国,4033平方公里,仅是北京市密云区的1.8倍大,人口55万,比北京市平谷区(46万)略多一些。
赛后沃齐尼亚泪流满面:“我是由爷爷奶奶带大的,他们几年前过世了,无法亲眼看到这一刻——他们为我付出了一切。我妈妈也因为美国签证问题和高额费用,没能来到现场。“
还有人调侃,大热球队首战爆冷没准是好事,上届的阿根廷不是首轮输给沙特么?2010年西班牙夺冠哪年,首轮不也爆冷输给瑞士么?西班牙球迷可以借此聊以心宽。
所以说,虽然是0比0,但这场比赛真的有意思,诞生了太多不可思议的纪录。
继续再来一个更加不可思议的数据,佛得角全场比赛仅有1次犯规!
西班牙全场控球率74%,射门27次,其中7次射正,全被佛得角的40岁门将沃齐尼亚扑出。
对教练德拉富恩特来说,全队缺少爆点的问题,必须想办法解决了。受伤初愈的亚马尔,本场在第71分钟替补登场,依然贡献了全场最多的5次盘带突破,但光靠他一个显然还不够。
老球迷大概记得1990世界杯上的“幸运兔”科内霍,哥斯达黎加门神,对苏格兰一战封神。今天的沃齐尼亚,再次验证了小球队出门将的神话。
这位25岁才转行职业足球的守门员,小时候生活贫苦,没想到在40岁迎来人生巅峰。本场他创造了一个历史纪录,成为世界杯史上首秀零封的最大龄门将(40岁零12天)。
就是这样一支球队,却创造了世界杯开赛以来最大的冷门。而且细看这场比赛的数据,有相当多的不可思议之处。
第16分钟,卡布拉尔完成了全队这唯一的犯规,并领到了黄牌,而在此之后,他们全队竟然再无犯规!自有统计以来,世界杯历史上单场单队犯规次数最少的纪录,创造者是……佛得角!
面对西班牙的大兵压境,佛得角作为死守的一方,不用犯规就拿到一场零封,还有比这更不可思议的事情吗?
欧洲冠军西班牙在世界杯登场亮相,球迷们期待着他们一场开门红外加净胜球盛宴,这大概率会是德国7比1库拉索的翻版吧?
但最终的比分牌令所有人大跌眼镜:西班牙0比0佛得角!
当然,你可以说这是西班牙人在“坚持自我”,即便是2010年世界杯夺冠的巅峰西班牙,也经常陷入“控制全场最终却1球小胜”的诟病。时至今日,西班牙依然保持着“最少进球夺冠”的世界杯纪录,2010年他们7场只进了8球,4场1比0小胜,全队只有3人进球(比利亚5、小白2、托雷斯1),但靠着史诗级的比赛控制力,依然拿下了冠军(7场仅失2球)。
斗牛士的控球打法,在本场比赛后遭到了质疑,传控固然好看,但打不进去依然是个大问题。
零封西班牙,不仅是门将一个人的功劳。佛得角本场另一个不可思议的数据是,他们竟然令西班牙首发中锋奥亚萨瓦尔在比赛前30分钟里0触球!这是世界杯历史上的一个新纪录,此前还从来没有人“做到过”。
另一头,沮丧的西班牙人,要反思的地方不少。
不过下一场打沙特,西班牙必须拿下3分,避免末轮与乌拉圭生死战。但这届美加墨世界杯,诡异的地方确实不少,亚洲球队至今和欧洲、南美队踢了5场,成绩是2胜3平还没败过,今年这比赛踢下去,谁知道还会有什么幺蛾子!(李普利)
【球员介绍】
2. 莱切本赛季联赛5场比赛,在领先的情况下最终获胜的场次占总胜场的100%。
2. 博洛尼亚官方宣布,球队正式签下后卫马泰奥·达米安,双方合同将持续至2027年6月30日。1989年出生的达米安技术全面、位置感出色,能够胜任边后卫、边翼卫等多个位置,必要时也可以回撤担任更靠后的防守角色。达米安出自AC米兰青训,曾效力都灵、曼联、帕尔马和国际米兰,期间赢得意甲、意大利杯、英格兰足总杯、联赛杯和欧联杯等多项荣誉,并两次随国际米兰闯入欧冠决赛。他还曾代表意大利国家队出场超过40次。丰富的比赛经验、稳定的状态和较强的战术理解,将为博洛尼亚后场带来重要补充。
1. 博洛尼亚本赛季联赛开局表现低迷,前5轮取得2平3负,至今未尝胜绩。球队进攻端尤其缺乏稳定性,5场比赛仅打进3球,场均进球不足1个,其中3场比赛直接遭遇失利,多次在前场创造机会和完成终结方面表现不足。连续无法建立持续输出,不仅限制了球队的抢分能力,也增加了防守端承受压力的时间。
有利情报
1. 博洛尼亚本场迎来人员利好,主力攻击手费德里科·贝尔纳代斯基已经恢复合练,并进入客场比赛名单。本赛季他此前出场5次、4次首发并打进1球,是球队前场的重要球员,伤愈回归将提升博洛尼亚的进攻组织和边路突破能力。后卫尼科洛·卡萨莱此前曾受到身体状况关注,但目前已经进入名单。里卡尔多·奥尔索利尼同样入选客场名单,预计可以出场。随着三名球员回归,博洛尼亚的首发选择和替补深度得到补充,但球员实际出场时间仍需结合临场安排。
博洛尼亚(客队)
3. 博洛尼亚本赛季联赛5场比赛,得失球不超过2球的场次占联赛总场次的80%。
1. 莱切教练迪弗朗切斯科确认,主力前锋尼古拉·什图利奇此前的肌肉问题出现复发,确定无法进入本场比赛名单。中场贝里沙也将缺席,球队在中前场的可用人手进一步减少。帕科·埃斯特班目前有轻微伤情,需要经过赛前评估,虽然仍存在出场可能,但状态并非完全确定。另一方面,威廉·热布贝尔斯已经从脚踝伤势中恢复并重新参加训练,预计能够进入比赛计划,不过考虑到刚刚复出,他更可能先从替补席出发。莱切前场的首发选择和比赛后段冲击力因此受到考验。
2. 博洛尼亚6场比赛3平3负,难求一胜。
3. 莱切本赛季联赛5场比赛,在落后的情况下最终输球的场次占总负场的100%。
3. 双方最近5次正式比赛交锋中,博洛尼亚取得3胜2平,保持不败,莱切未能赢球。博洛尼亚先后以2比0、1比0和4比0战胜对手,另外两场则分别以2比2和0比0战平,整体对赛优势较为明显。不过,最近两次在莱切主场进行的意甲交锋,莱切均成功拿到积分,先是2比2战平,随后又以0比0逼平博洛尼亚。
不利情报
有利情报
4. 博洛尼亚本场将受到人员问题影响,前锋延斯·奥德加德大概率无法出场,他本赛季已经参加5场联赛,累计约260分钟并有3次首发,虽然尚未取得进球,但仍是球队前场的重要轮换。此外,主力后卫霍尔姆在国家队比赛日期间受伤,目前仍未恢复,本赛季已经出场5次、3次首发,他的缺席将影响博洛尼亚后防稳定性和边路轮换。
不利情报
1. 莱切近10场正赛多达8场比赛半场有得失球。
莱切(主队)
2. 莱切本赛季联赛前5轮取得2胜3负,虽然具备一定赢球能力,但输球场次偏多,整体稳定性仍然不足。上一轮球队客场0比3不敌AC米兰,比赛中防守端多次暴露问题,未能有效限制对手的前场推进。莱切前5轮合计丢掉10球,场均失球达到2个,后场站位、协防保护和比赛专注度均需要改善。
5. 博洛尼亚本赛季联赛5场比赛,在落后的情况下最终输球的场次占总负场的100%。
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中,中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二,STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中,西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组,奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组,纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位;厂商组中,奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳,车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态,保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点,以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道,路况也会持续发生变化,尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况,车手既需要合理处理路面的起伏,也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整,杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛,他表示,“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏!”他说。
分组成绩方面,改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争,杜炫义认为,车队首先需要做好自身的每一个环节,尽可能避免失误,在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标,他也毫不避讳地表示:“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置,接下来的比赛中,他也希望通过持续参赛保持竞争力,并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中,雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一,第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速,杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来,赛道兼具高速与低速路段,其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组,云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中,攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面,2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道,他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳,也有技术性较强的低速弯,驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面,除了领跑的杜炫义,雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐?性能润滑油车队岳彩磊,新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中,CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼,取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道,杜炫义表示,赛道虽然整体规模并不算大,但对车手技术能力提出了较高要求,尤其是多个组合弯,对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验,部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈,包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道,飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现,车手不仅需要争取圈速,也必须在激烈的对抗中控制赛车状态,为决赛保留足够的竞争力。
9月26日,2026年COC中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛,范高翔表示:“冠军依然是明确目标,但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化,相比于刻意追求极限,我更希望保持稳定的比赛节奏,以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕,各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发,冠军之争近在眼前。9月27日上午,2026年中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时,比赛将通过互联网全程直播,敬请期待!
【球队数据】
3. 马赛本赛季法甲开局表现令人失望,前5轮仅取得1胜,却输掉4场比赛,目前正处于联赛四连败之中。球队防守端问题尤其突出,最近5轮合计丢掉12球,场均失球达到2.4个,禁区保护、协防质量和比赛专注度都存在明显不足。连续失利已经对球队士气和信心造成影响,本场客场面对特鲁瓦,马赛需要尽快改善攻防转换效率。
特鲁瓦(主队)
1. 本赛季特鲁瓦联赛5场比赛,半场进球占比达到总进球的75%。
2. 特鲁瓦本赛季联赛5场比赛,在领先的情况下最终获胜的场次占总胜场的100%。
6. 本赛季联赛5场比赛,维阿得到1张红牌,是联赛获得红牌最多的球员。
1. 马赛古伊里本赛季联赛5场比赛,打入4球,目前排名联赛射手榜第4位。
4. 特鲁瓦本场将有I·布拉、主力后卫蒂蒂、伊夫瑙伊和戈齐因伤无法出战,球队可用人员数量受到一定影响。尤其进入比赛后半段后,特鲁瓦可能难以通过连续换人提升进攻强度、调整中场节奏或加强防守保护。面对比赛中的突发情况,球队阵容厚度和临场应变能力将受到考验。
马赛(客队)
不利情报
4. 本赛季联赛马赛5场比赛,得到1张红牌,是联赛得到红牌数最多的球队。
1. 特鲁瓦3场比赛连败,状态持续低迷。
3. 特鲁瓦近5年面对马赛主场输球率达到50%。
2. 马赛本场确认有3名球员无法出战,绝对主力中场蒂莫西·韦阿因上轮被红牌罚下停赛缺席,本赛季此前5轮全部首发。队长赫伊别尔和科尼利厄斯则受到伤病影响名,中场孔多比亚出战成疑。多名球员的缺阵将压缩马赛的首发组合与替补调整空间,球队在中场控制、防守对抗和比赛后段的临场应变方面都可能受到影响。
不利情报
1. 马赛5场比赛连败,状态持续低迷。
2. 马赛在与特鲁瓦的历史交锋中占据明显优势,球队上一次输给对手还要追溯到2012年。此后双方9次碰面,马赛取得7胜2平,始终保持不败,长期对赛心理优势较为突出。这样的交锋记录能够为马赛本场客场作战提供一定信心,尤其是在近期联赛连续失利的情况下,熟悉的对手或许有助于球队稳定情绪。
4. 马赛身价≥特鲁瓦身价的3倍,马赛阵容实力对特鲁瓦有一定优势。
有利情报
5. 马赛近5场正赛连续失球,且场均丢球达2.4球。
2. 特鲁瓦本赛季法甲前5轮取得1胜1平3负,整体表现较为低迷,近期更是连续3轮失利,球队士气和积分形势都承受一定压力。主场方面,特鲁瓦前两场取得1平1负,至今仍未拿到主场首胜,熟悉场地带来的优势尚未转化为实际积分。连续输球也暴露出球队在防守稳定性、比赛抗压和机会转化方面的问题。
有利情报
3. 马赛本赛季联赛5场比赛,在领先的情况下最终获胜的场次占总胜场的100%。
7. 马赛本赛季联赛5场比赛,在落后的情况下最终输球的场次占总负场的100%。
【历史交锋】
世界杯开赛以来最不可思议的一场比赛诞生了!
实际上,自从2022年对日本队取得上一个世界杯进球之后,西班牙队在世界杯上已完成了2500次传球和49次射门(截至本场对佛得角后),但却没有任何进球,这个数据描绘出西班牙在外围倒脚却攻不进去的尴尬景象。
很多人甚至是第一次听说佛得角这个国家。这个北大西洋上的非洲岛国,是世界杯史上面积最小的参赛国,4033平方公里,仅是北京市密云区的1.8倍大,人口55万,比北京市平谷区(46万)略多一些。
赛后沃齐尼亚泪流满面:“我是由爷爷奶奶带大的,他们几年前过世了,无法亲眼看到这一刻——他们为我付出了一切。我妈妈也因为美国签证问题和高额费用,没能来到现场。“
还有人调侃,大热球队首战爆冷没准是好事,上届的阿根廷不是首轮输给沙特么?2010年西班牙夺冠哪年,首轮不也爆冷输给瑞士么?西班牙球迷可以借此聊以心宽。
所以说,虽然是0比0,但这场比赛真的有意思,诞生了太多不可思议的纪录。
继续再来一个更加不可思议的数据,佛得角全场比赛仅有1次犯规!
西班牙全场控球率74%,射门27次,其中7次射正,全被佛得角的40岁门将沃齐尼亚扑出。
对教练德拉富恩特来说,全队缺少爆点的问题,必须想办法解决了。受伤初愈的亚马尔,本场在第71分钟替补登场,依然贡献了全场最多的5次盘带突破,但光靠他一个显然还不够。
老球迷大概记得1990世界杯上的“幸运兔”科内霍,哥斯达黎加门神,对苏格兰一战封神。今天的沃齐尼亚,再次验证了小球队出门将的神话。
这位25岁才转行职业足球的守门员,小时候生活贫苦,没想到在40岁迎来人生巅峰。本场他创造了一个历史纪录,成为世界杯史上首秀零封的最大龄门将(40岁零12天)。
就是这样一支球队,却创造了世界杯开赛以来最大的冷门。而且细看这场比赛的数据,有相当多的不可思议之处。
第16分钟,卡布拉尔完成了全队这唯一的犯规,并领到了黄牌,而在此之后,他们全队竟然再无犯规!自有统计以来,世界杯历史上单场单队犯规次数最少的纪录,创造者是……佛得角!
面对西班牙的大兵压境,佛得角作为死守的一方,不用犯规就拿到一场零封,还有比这更不可思议的事情吗?
欧洲冠军西班牙在世界杯登场亮相,球迷们期待着他们一场开门红外加净胜球盛宴,这大概率会是德国7比1库拉索的翻版吧?
但最终的比分牌令所有人大跌眼镜:西班牙0比0佛得角!
当然,你可以说这是西班牙人在“坚持自我”,即便是2010年世界杯夺冠的巅峰西班牙,也经常陷入“控制全场最终却1球小胜”的诟病。时至今日,西班牙依然保持着“最少进球夺冠”的世界杯纪录,2010年他们7场只进了8球,4场1比0小胜,全队只有3人进球(比利亚5、小白2、托雷斯1),但靠着史诗级的比赛控制力,依然拿下了冠军(7场仅失2球)。
斗牛士的控球打法,在本场比赛后遭到了质疑,传控固然好看,但打不进去依然是个大问题。
零封西班牙,不仅是门将一个人的功劳。佛得角本场另一个不可思议的数据是,他们竟然令西班牙首发中锋奥亚萨瓦尔在比赛前30分钟里0触球!这是世界杯历史上的一个新纪录,此前还从来没有人“做到过”。
另一头,沮丧的西班牙人,要反思的地方不少。
不过下一场打沙特,西班牙必须拿下3分,避免末轮与乌拉圭生死战。但这届美加墨世界杯,诡异的地方确实不少,亚洲球队至今和欧洲、南美队踢了5场,成绩是2胜3平还没败过,今年这比赛踢下去,谁知道还会有什么幺蛾子!(李普利)
【球员介绍】
2. 莱切本赛季联赛5场比赛,在领先的情况下最终获胜的场次占总胜场的100%。
2. 博洛尼亚官方宣布,球队正式签下后卫马泰奥·达米安,双方合同将持续至2027年6月30日。1989年出生的达米安技术全面、位置感出色,能够胜任边后卫、边翼卫等多个位置,必要时也可以回撤担任更靠后的防守角色。达米安出自AC米兰青训,曾效力都灵、曼联、帕尔马和国际米兰,期间赢得意甲、意大利杯、英格兰足总杯、联赛杯和欧联杯等多项荣誉,并两次随国际米兰闯入欧冠决赛。他还曾代表意大利国家队出场超过40次。丰富的比赛经验、稳定的状态和较强的战术理解,将为博洛尼亚后场带来重要补充。
1. 博洛尼亚本赛季联赛开局表现低迷,前5轮取得2平3负,至今未尝胜绩。球队进攻端尤其缺乏稳定性,5场比赛仅打进3球,场均进球不足1个,其中3场比赛直接遭遇失利,多次在前场创造机会和完成终结方面表现不足。连续无法建立持续输出,不仅限制了球队的抢分能力,也增加了防守端承受压力的时间。
有利情报
1. 博洛尼亚本场迎来人员利好,主力攻击手费德里科·贝尔纳代斯基已经恢复合练,并进入客场比赛名单。本赛季他此前出场5次、4次首发并打进1球,是球队前场的重要球员,伤愈回归将提升博洛尼亚的进攻组织和边路突破能力。后卫尼科洛·卡萨莱此前曾受到身体状况关注,但目前已经进入名单。里卡尔多·奥尔索利尼同样入选客场名单,预计可以出场。随着三名球员回归,博洛尼亚的首发选择和替补深度得到补充,但球员实际出场时间仍需结合临场安排。
博洛尼亚(客队)
3. 博洛尼亚本赛季联赛5场比赛,得失球不超过2球的场次占联赛总场次的80%。
1. 莱切教练迪弗朗切斯科确认,主力前锋尼古拉·什图利奇此前的肌肉问题出现复发,确定无法进入本场比赛名单。中场贝里沙也将缺席,球队在中前场的可用人手进一步减少。帕科·埃斯特班目前有轻微伤情,需要经过赛前评估,虽然仍存在出场可能,但状态并非完全确定。另一方面,威廉·热布贝尔斯已经从脚踝伤势中恢复并重新参加训练,预计能够进入比赛计划,不过考虑到刚刚复出,他更可能先从替补席出发。莱切前场的首发选择和比赛后段冲击力因此受到考验。
2. 博洛尼亚6场比赛3平3负,难求一胜。
3. 莱切本赛季联赛5场比赛,在落后的情况下最终输球的场次占总负场的100%。
3. 双方最近5次正式比赛交锋中,博洛尼亚取得3胜2平,保持不败,莱切未能赢球。博洛尼亚先后以2比0、1比0和4比0战胜对手,另外两场则分别以2比2和0比0战平,整体对赛优势较为明显。不过,最近两次在莱切主场进行的意甲交锋,莱切均成功拿到积分,先是2比2战平,随后又以0比0逼平博洛尼亚。
不利情报
有利情报
4. 博洛尼亚本场将受到人员问题影响,前锋延斯·奥德加德大概率无法出场,他本赛季已经参加5场联赛,累计约260分钟并有3次首发,虽然尚未取得进球,但仍是球队前场的重要轮换。此外,主力后卫霍尔姆在国家队比赛日期间受伤,目前仍未恢复,本赛季已经出场5次、3次首发,他的缺席将影响博洛尼亚后防稳定性和边路轮换。
不利情报
1. 莱切近10场正赛多达8场比赛半场有得失球。
莱切(主队)
2. 莱切本赛季联赛前5轮取得2胜3负,虽然具备一定赢球能力,但输球场次偏多,整体稳定性仍然不足。上一轮球队客场0比3不敌AC米兰,比赛中防守端多次暴露问题,未能有效限制对手的前场推进。莱切前5轮合计丢掉10球,场均失球达到2个,后场站位、协防保护和比赛专注度均需要改善。
5. 博洛尼亚本赛季联赛5场比赛,在落后的情况下最终输球的场次占总负场的100%。
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