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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
文编|小眉
刘国梁多年前的一句话，如今看来格外精准，当时媒体将年少成名的张本智和与樊振东进行比较，刘国梁明确表示：“张本智和最多算个神童，而樊振东才是真正意义上的天才。”这个评价在樊振东留洋之后得到了更充分的验证。
参考信源：新闻晨报，央视新闻，北京时间
回过头来看樊振东的选择，缺席全锦赛并非临时起意，2025年他就签了德甲萨尔布吕肯俱乐部，留洋计划早就定了。
一个中国乒乓球运动员，能让欧洲顶级俱乐部的精英们产生这样的敬畏，靠的正是刘国梁口中那个“天才”的绝对实力。
更何况，樊振东早已不需要靠全锦赛来证明什么，对他而言，在这项赛事赢球是常态，输球才是意外，重复参加已经完全掌控的赛事，根本没有技术突破的空间。
全锦赛刚开打没几天，国内的乒乓球奥运冠军马龙等人接连登场，多位实力战将齐聚一堂，然而谁也没想到，这次的最大赢家，恰恰是那个出现在赛场上的樊振东。
历届全锦赛男单的夺冠概率，比世乒赛和世界杯单打还要低，很多大满贯选手都没能在这项赛事拿过冠军。
男线选手中，唯有他一人完成了全锦赛的金满贯，这样的战绩放在整个中国乒乓球历史上，都是断层式的存在。
同一时间，WTT报名系统中樊振东的名字重新出现，参赛资格标注着“奥运冠军金卡”，自2024年末他因强制参赛罚款规则争议退出排名至今，时隔一年半，当年引发矛盾的规则冲突终于迎来化解的契机。
2014年他17岁就在决赛战胜梁靖崑，成为全锦赛史上最年轻的男单冠军，2016年卫冕成功，决赛对手是许昕。
全锦赛还在进行，马龙许昕的“龙蟒组合”时隔五年再次联手，王楚钦孙颖莎的“莎头组合”继续征战。
缺席全锦赛的樊振东，并没有闲着，他前往北京，以直播解说嘉宾的身份参与世界杯决赛的解说工作，不参赛不等于不关注，不露面不等于不重要，一个运动员的价值，从来不是靠参加多少场国内比赛来衡量的。
横向对比最能说明问题，张继科7次参赛拿了2冠，马龙10次参赛只拿了1冠，许昕9次参赛拿了1冠，王楚钦6次参赛至今还没拿过冠军，而樊振东仅参加6次全锦赛男单，就拿到了4次冠军，夺冠率高达66.7%。
2026年5月德甲决赛，他跟随萨尔布吕肯拿了当季德甲冠军，还拿到了决赛MVP，之后他转会去了杜塞尔多夫俱乐部，新赛季首战8月22日就要打响。
德国著名体育杂志《踢球者》直接称他为“凯撒·樊”，在德国体育文化中，这个称号几乎代表了体育界对运动员的最高认可。
在德国，樊振东的影响力早已超越了乒乓球本身，他加盟萨尔布吕肯后，这支非传统豪门连夺德国杯、欧洲冠军联赛和德甲三项桂冠，创造了队史首次单赛季三冠王。
刘国梁说对了，樊振东不仅仅是天才，他已经活成了乒坛一个时代的符号，全锦赛刚开打，最大赢家就已经注定是那个没有出现在赛场上的人，因为真正的赢家，从来不需要用一场比赛来证明自己是谁。
赛场上精彩不断，但所有人心里都清楚，那个没来的人，才是这个舞台真正的参照系，他的四冠纪录摆在那里，他的金满贯成就摆在那里，他在欧洲赛场上的“凯撒”称号也摆在那里。
全锦赛在国内乒乓球圈有个公认的称号，“地表最难乒乓球赛”，没有外援，全是各省市队和国家队的熟人对阵，省队小将爆冷国家队主力是常有的事。
杜塞尔多夫俱乐部主教练海斯特在接受采访时坦言，队里的其他球员面对樊振东时几乎不敢主动搭话，这种场面在他几十年的执教生涯中从未遇到过。
更值得关注的是赛场之外的变化，2026年3月，刘国梁卸任WTT董事会主席，7月初，WTT三位核心掌权高层集体离任。
这个选择背后是对职业赛场的清醒认知，与其在国内赛事中重复刷数据，不如把精力投入更高水平的竞技环境。
2020年成都那届最惊险，决赛跟马龙打了七局，最后一局14比12才分出胜负，2022年黄石那届是他的第四个冠军，决赛对林高远，第三局两人打到20比18才分出胜负，创下了全锦赛单局历史最高分差之一。
有人可能会说，樊振东不参赛，全锦赛正好可以检验新人，可事实是，当马龙、许昕这些老将仍在赛场上撑场面的时候，新生代的衔接问题已经被摆到了台面上，本该是小将争锋的舞台，却要靠老将撑场，这本身就说明了很多问题。
德甲球员合约里有明确规定，同一赛季只能参加一个顶级联赛，在乒超和德甲之间，樊振东选择了后者。
除了单打四冠，樊振东还拿过3次男团冠军、2次男双冠军和1次混双冠军，在全锦赛累计斩获10枚金牌。
免责
【球队数据】
2026中国汽车场地越野锦标赛利通区站9月25日盛大开幕
激情启幕 嘉宾云集见证盛况
豪强聚首 四大厂商与冠军名将同台竞技
在雄壮的国歌声中，开幕式正式拉开帷幕。吴忠市利通区的相关领导向远道而来的来宾及车手们表示热烈欢迎。利通区拥有独特的黄河文化与丰富的物产资源，近年来文旅体事业蓬勃发展；本次赛事落地利通，是深化“体旅融合”、擦亮“从利通出发”品牌的重点项目，更是激活文旅消费、助力区域经济高质量发展的有力举措。
开幕式前，活力四射的啦啦操表演《追光飞驰》与响彻赛场的主题曲演唱《从利通出发》轮番登场，瞬间点燃了全场气氛。
汽笛声落，赛场的目光从主席台转向了发车区——真正的主角车手与赛车正式登场。今年COC利通区站的参赛阵容含金量十足，知名车队、汽车制造商与冠军车手齐聚黄河之滨，一场硬碰硬的较量蓄势待发。
在厂商阵营方面，奇瑞、春风、北极星、庞巴迪四大知名车企豪强悉数参战，展现了行业的技术底蕴；同时，国内多家轮胎厂商与避震器品牌也纷纷提供专业技术保障，为赛车的极限发挥保驾护航。
参赛车手代表与裁判员代表分别庄严宣誓，表达了恪守体育道德、维护赛场秩序、确保公平执裁的信心与决心。随后，现场领导与嘉宾共同举笛，汽笛长鸣与引擎轰鸣交织在一起，将全场气氛推向最高潮。
9月25日当天，车手们还进行了排位赛的圈速竞逐，DN多耐减振器车队范高翔夺得汽车组的杆位，CFMOTO春风动力杜炫义夺得UTV组杆位，雷登轮胎车队杨恩东夺得拉力四驱组杆位，新乡东腾客运拉力车队张伟超斩获拉力两驱组杆位。
车手阵容更是星光璀璨、盛况空前——UTV组：杨恩东、杜炫义、王晓鹏、陶冶等高手强势登场，角逐全地形霸主；汽车组：区志斌、付立国、荣盼盼、乌日图那生等一众冠军车手齐聚利通，上演巅峰对决。值得一提的是，本站赛事还设置了拉力组：杨恩东、岳彩磊、张伟超、张玉华等多名刚在北京怀柔结束拉力首站的车手，也从拉力切换至场地冲刺模式，展开激情角逐。
激情越野，畅游吴忠，品味利通！9月25日，农历八月十五，正值中秋佳节，塞上江南金风送爽。2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动在吴忠市利通区盛大开幕。全国近50名车手、20家俱乐部齐聚黄河金岸，共赴这场集速度竞技、文化休闲与特色消费于一体的体育文旅盛宴。
开幕式点燃了现场的热情，强劲的阵容撑起了赛场的看点。而在这个中秋假期，利通区为远道而来的车手与游客准备的，远不止赛道上的这一场竞速。在COC利通区站赛场之外，还同步举办了越野文化主题展、本土好物展销、美食打卡体验等一系列精彩配套活动，让远道而来的车手与游客既能感受赛车的速度与激情，也能品读黄河风情、品鉴本土风物，真正打造一场全域参与的文旅盛会。
9月26日（周六），2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动将正式迎来紧张刺激的预赛比拼。届时，数十台战车将在专业越野赛道上飞沙走石、竞速狂飙，冠军车手们将争夺决赛的入场券。一场视觉与听觉的双重饕餮盛宴即将来袭，敬请锁定吴忠利通，锁定各大网络直播平台，共同见证越野王者的激情比拼！
【历史交锋】
现在CBA转播平台已经官宣了，而第一场比赛是上海和深圳的比赛，上赛季他们的实力就非常强，来到本赛季之后，他们依然会是焦点，不排除第一场就是强强对话的可能性，毕竟阵容上双方没有太大的差距。
而这场比赛解说阵容也是焦点，你要知道是杜锋和杨鸣一起，这就引发了无数人的关注。别忘了，他们在CBA就是宿敌。一方面辽宁和广东的恩怨一直都存在，还有一方面他们两个也出现了一些言语上的冲突。就比如2024年的5月，双方比赛中杜锋施压裁判，然后杨鸣暴怒地冲向裁判理论，当然在采访的时候他们也曾暗讽过，这些矛盾我相信他们都记在心里。
当然这都是为了球队的胜利，现在双方都离开教练的位置了，应该是可以放下矛盾的，不排除解说的时候回忆起这些事情的可能性。同时按照杜锋的情商，大概率会好好夸一下杨鸣，因为他帮助辽宁建立了王朝，也战胜了广东，杨鸣也会回捧一下杜锋，这都是大家所期待发生的事情。
所以这场比赛不仅是揭幕战的比赛，更重要的是杜锋与杨鸣能擦出怎么样的火花。如果效果好的话，其实他们两个是有希望在后续比赛再度一起解说的可能性。除了他们两个之外，再加上杨毅、杨健也都会一起解说，整体阵容搭配已经足够豪华了，期待到时能多出现一些金句吧。
【球员介绍】
北京时间9月20日，据NBA薪资专家鲍比-马克思报道，在乔尔-恩比德与76人达成3年1.93亿美元的顶薪续约合同之后，76人将拥有三位合同总额超过2亿美元的球员。
目前，恩比德与76人的合同总额达到2.995亿美元，马克西与76人的合同总额达到2.038亿美元，保罗-乔治与76人的薪金总额达到2.116亿美元。
76人三位球星的合同总额超过7.15亿美元。
（修楚）
【比赛分析】
文编|小眉
刘国梁多年前的一句话，如今看来格外精准，当时媒体将年少成名的张本智和与樊振东进行比较，刘国梁明确表示：“张本智和最多算个神童，而樊振东才是真正意义上的天才。”这个评价在樊振东留洋之后得到了更充分的验证。
参考信源：新闻晨报，央视新闻，北京时间
回过头来看樊振东的选择，缺席全锦赛并非临时起意，2025年他就签了德甲萨尔布吕肯俱乐部，留洋计划早就定了。
一个中国乒乓球运动员，能让欧洲顶级俱乐部的精英们产生这样的敬畏，靠的正是刘国梁口中那个“天才”的绝对实力。
更何况，樊振东早已不需要靠全锦赛来证明什么，对他而言，在这项赛事赢球是常态，输球才是意外，重复参加已经完全掌控的赛事，根本没有技术突破的空间。
全锦赛刚开打没几天，国内的乒乓球奥运冠军马龙等人接连登场，多位实力战将齐聚一堂，然而谁也没想到，这次的最大赢家，恰恰是那个出现在赛场上的樊振东。
历届全锦赛男单的夺冠概率，比世乒赛和世界杯单打还要低，很多大满贯选手都没能在这项赛事拿过冠军。
男线选手中，唯有他一人完成了全锦赛的金满贯，这样的战绩放在整个中国乒乓球历史上，都是断层式的存在。
同一时间，WTT报名系统中樊振东的名字重新出现，参赛资格标注着“奥运冠军金卡”，自2024年末他因强制参赛罚款规则争议退出排名至今，时隔一年半，当年引发矛盾的规则冲突终于迎来化解的契机。
2014年他17岁就在决赛战胜梁靖崑，成为全锦赛史上最年轻的男单冠军，2016年卫冕成功，决赛对手是许昕。
全锦赛还在进行，马龙许昕的“龙蟒组合”时隔五年再次联手，王楚钦孙颖莎的“莎头组合”继续征战。
缺席全锦赛的樊振东，并没有闲着，他前往北京，以直播解说嘉宾的身份参与世界杯决赛的解说工作，不参赛不等于不关注，不露面不等于不重要，一个运动员的价值，从来不是靠参加多少场国内比赛来衡量的。
横向对比最能说明问题，张继科7次参赛拿了2冠，马龙10次参赛只拿了1冠，许昕9次参赛拿了1冠，王楚钦6次参赛至今还没拿过冠军，而樊振东仅参加6次全锦赛男单，就拿到了4次冠军，夺冠率高达66.7%。
2026年5月德甲决赛，他跟随萨尔布吕肯拿了当季德甲冠军，还拿到了决赛MVP，之后他转会去了杜塞尔多夫俱乐部，新赛季首战8月22日就要打响。
德国著名体育杂志《踢球者》直接称他为“凯撒·樊”，在德国体育文化中，这个称号几乎代表了体育界对运动员的最高认可。
在德国，樊振东的影响力早已超越了乒乓球本身，他加盟萨尔布吕肯后，这支非传统豪门连夺德国杯、欧洲冠军联赛和德甲三项桂冠，创造了队史首次单赛季三冠王。
刘国梁说对了，樊振东不仅仅是天才，他已经活成了乒坛一个时代的符号，全锦赛刚开打，最大赢家就已经注定是那个没有出现在赛场上的人，因为真正的赢家，从来不需要用一场比赛来证明自己是谁。
赛场上精彩不断，但所有人心里都清楚，那个没来的人，才是这个舞台真正的参照系，他的四冠纪录摆在那里，他的金满贯成就摆在那里，他在欧洲赛场上的“凯撒”称号也摆在那里。
全锦赛在国内乒乓球圈有个公认的称号，“地表最难乒乓球赛”，没有外援，全是各省市队和国家队的熟人对阵，省队小将爆冷国家队主力是常有的事。
杜塞尔多夫俱乐部主教练海斯特在接受采访时坦言，队里的其他球员面对樊振东时几乎不敢主动搭话，这种场面在他几十年的执教生涯中从未遇到过。
更值得关注的是赛场之外的变化，2026年3月，刘国梁卸任WTT董事会主席，7月初，WTT三位核心掌权高层集体离任。
这个选择背后是对职业赛场的清醒认知，与其在国内赛事中重复刷数据，不如把精力投入更高水平的竞技环境。
2020年成都那届最惊险，决赛跟马龙打了七局，最后一局14比12才分出胜负，2022年黄石那届是他的第四个冠军，决赛对林高远，第三局两人打到20比18才分出胜负，创下了全锦赛单局历史最高分差之一。
有人可能会说，樊振东不参赛，全锦赛正好可以检验新人，可事实是，当马龙、许昕这些老将仍在赛场上撑场面的时候，新生代的衔接问题已经被摆到了台面上，本该是小将争锋的舞台，却要靠老将撑场，这本身就说明了很多问题。
德甲球员合约里有明确规定，同一赛季只能参加一个顶级联赛，在乒超和德甲之间，樊振东选择了后者。
除了单打四冠，樊振东还拿过3次男团冠军、2次男双冠军和1次混双冠军，在全锦赛累计斩获10枚金牌。
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汽笛声落，赛场的目光从主席台转向了发车区——真正的主角车手与赛车正式登场。今年COC利通区站的参赛阵容含金量十足，知名车队、汽车制造商与冠军车手齐聚黄河之滨，一场硬碰硬的较量蓄势待发。
在厂商阵营方面，奇瑞、春风、北极星、庞巴迪四大知名车企豪强悉数参战，展现了行业的技术底蕴；同时，国内多家轮胎厂商与避震器品牌也纷纷提供专业技术保障，为赛车的极限发挥保驾护航。
参赛车手代表与裁判员代表分别庄严宣誓，表达了恪守体育道德、维护赛场秩序、确保公平执裁的信心与决心。随后，现场领导与嘉宾共同举笛，汽笛长鸣与引擎轰鸣交织在一起，将全场气氛推向最高潮。
9月25日当天，车手们还进行了排位赛的圈速竞逐，DN多耐减振器车队范高翔夺得汽车组的杆位，CFMOTO春风动力杜炫义夺得UTV组杆位，雷登轮胎车队杨恩东夺得拉力四驱组杆位，新乡东腾客运拉力车队张伟超斩获拉力两驱组杆位。
车手阵容更是星光璀璨、盛况空前——UTV组：杨恩东、杜炫义、王晓鹏、陶冶等高手强势登场，角逐全地形霸主；汽车组：区志斌、付立国、荣盼盼、乌日图那生等一众冠军车手齐聚利通，上演巅峰对决。值得一提的是，本站赛事还设置了拉力组：杨恩东、岳彩磊、张伟超、张玉华等多名刚在北京怀柔结束拉力首站的车手，也从拉力切换至场地冲刺模式，展开激情角逐。
激情越野，畅游吴忠，品味利通！9月25日，农历八月十五，正值中秋佳节，塞上江南金风送爽。2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动在吴忠市利通区盛大开幕。全国近50名车手、20家俱乐部齐聚黄河金岸，共赴这场集速度竞技、文化休闲与特色消费于一体的体育文旅盛宴。
开幕式点燃了现场的热情，强劲的阵容撑起了赛场的看点。而在这个中秋假期，利通区为远道而来的车手与游客准备的，远不止赛道上的这一场竞速。在COC利通区站赛场之外，还同步举办了越野文化主题展、本土好物展销、美食打卡体验等一系列精彩配套活动，让远道而来的车手与游客既能感受赛车的速度与激情，也能品读黄河风情、品鉴本土风物，真正打造一场全域参与的文旅盛会。
9月26日（周六），2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动将正式迎来紧张刺激的预赛比拼。届时，数十台战车将在专业越野赛道上飞沙走石、竞速狂飙，冠军车手们将争夺决赛的入场券。一场视觉与听觉的双重饕餮盛宴即将来袭，敬请锁定吴忠利通，锁定各大网络直播平台，共同见证越野王者的激情比拼！
【历史交锋】
现在CBA转播平台已经官宣了，而第一场比赛是上海和深圳的比赛，上赛季他们的实力就非常强，来到本赛季之后，他们依然会是焦点，不排除第一场就是强强对话的可能性，毕竟阵容上双方没有太大的差距。
而这场比赛解说阵容也是焦点，你要知道是杜锋和杨鸣一起，这就引发了无数人的关注。别忘了，他们在CBA就是宿敌。一方面辽宁和广东的恩怨一直都存在，还有一方面他们两个也出现了一些言语上的冲突。就比如2024年的5月，双方比赛中杜锋施压裁判，然后杨鸣暴怒地冲向裁判理论，当然在采访的时候他们也曾暗讽过，这些矛盾我相信他们都记在心里。
当然这都是为了球队的胜利，现在双方都离开教练的位置了，应该是可以放下矛盾的，不排除解说的时候回忆起这些事情的可能性。同时按照杜锋的情商，大概率会好好夸一下杨鸣，因为他帮助辽宁建立了王朝，也战胜了广东，杨鸣也会回捧一下杜锋，这都是大家所期待发生的事情。
所以这场比赛不仅是揭幕战的比赛，更重要的是杜锋与杨鸣能擦出怎么样的火花。如果效果好的话，其实他们两个是有希望在后续比赛再度一起解说的可能性。除了他们两个之外，再加上杨毅、杨健也都会一起解说，整体阵容搭配已经足够豪华了，期待到时能多出现一些金句吧。
【球员介绍】
北京时间9月20日，据NBA薪资专家鲍比-马克思报道，在乔尔-恩比德与76人达成3年1.93亿美元的顶薪续约合同之后，76人将拥有三位合同总额超过2亿美元的球员。
目前，恩比德与76人的合同总额达到2.995亿美元，马克西与76人的合同总额达到2.038亿美元，保罗-乔治与76人的薪金总额达到2.116亿美元。
76人三位球星的合同总额超过7.15亿美元。
（修楚）
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